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辽宁五市有望飞机直航
《辽宁沿海经济带开发建设规划（征求意见稿）》全力打造“五点一线”
继沈阳至大连之后，沈阳与营口、丹东和锦州之间不久也可能实现直航，沈阳飞到丹东只需半小时。
昨日，《辽宁沿海经济带开发建设规划（征求意见稿）》（以下简称规划）发布，本报邀请辽宁省对外开放工作办公室秘书长唐审非对规划进行权威解读。
交通：五市间半小时就能到
按照规划，辽宁将构建以沈阳、大连为主，营口为辅的东北亚交通枢纽。
在航空方面，将形成“一主三支”的机场布局结构。
大连机场是枢纽机场，其包括周水子机场和规划的金州填海区机场，主要承担区域与国外联系、国际中转的国内外联系任务。
营口机场、丹东机场和锦州小岭子机场作为支线机场，承担枢纽机场的辅助运输作用。“这三个机场与大连、沈阳之间可能会实现直航，比如沈阳到丹东，大概就只需半个小时了”，唐审非秘书长说。
支线中，营口机场承担的任务会更重，未来可能承担国内干线的补充航空运输功能。
城建：沿海新生上百小城镇
我省沿海一带可能将成为继“珠三角”、“长三角”、“京津冀”沿海区域后的中国经济发展的第四极。唐审非这样评价 “五点一线”形成后的效果。
在这个过程中，沿海经济的发展会逐步吸引人们向沿海一带集聚，原有的一些乡和村庄逐步形成一系列的小城镇。
这绝不仅仅是简单意义的聚集，而是农业、工业化进程的积聚，“进化”为具有现代城市化功能的小城镇。附近居民将因此受益，因为这些区域的公共服务设施水平，居住的环境都将随之改善。“至少会多出上百个这样的小城镇”，唐审非说，在这个过程中，一些具有地方特色、历史价值的地方，比如葫芦岛兴城，将会实施整体风貌的保护和管理。
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